据媒体周三报道，拜登给七家大型炼油厂和燃料公司——埃克森美孚、雪佛龙、英国石油美国公司、壳牌石油美国公司、菲利普斯66公司、马拉松石油公司、瓦莱罗动力公司的首席执行官写了一封“要挟”信，以敦促美国炼油厂提高产值。

　　拜登正告说，我的政府准备采纳任何“合理和恰当”的紧急措施，以使动力公司在短期内提高炼油才能和产值，保证美国的每个地区都得到恰当的供应。

　　拜登还说，他将命令动力部长Jennifer Granholm在未来几天就这个问题召开紧急会议，并要求大型石油公司就炼油才能下降做出“解说”。

　　拜登这封信是在全国汽油均价到达创纪录的每加仑5美元后的一个星期宣布的。动力价格飙升推升了美国5月CPI数据，该数据显现通胀尚未到达峰值。这引发了绝大多数美国人的不满，拜登的民调数据也跌至新低。

　　拜登在信中结束将动力成本上涨“甩锅”给乌克兰冲突，但实际上，美国动力价格上涨根源不在乌克兰冲突，而是美国过去几年里实施的动力方针，按捺了石油公司再出资和扩大炼油才能的积极性。

　　而这些转变可能现已走得太远，无法逆转。从2020年4月到今年6月，美国石油公司被逼每天削减了超越100万桶的产能。

　　不管拜登发了多少要挟信，也不管他采纳什么紧急措施，例如向商场投进数百万桶石油储藏，炼油厂产能的瓶颈都无法迅速解决。对炼油厂瓶颈缺少了解标明，政府在几个月前解决这个问题的中心方面缺少经验。

　　正如最近石油巨子雪佛龙的首席执行官Mike Wirth所标明的，美国炼油才能存在结构性短缺，美国再也不会制作新的炼油厂。

　　华尔街见识此前提及，Wirth在承受媒体采访时感叹道：“自1970年代以来，咱们就没有在美国建过炼油厂”，考虑到世界各地对化石燃料的方针变化，“我个人的看法是，美国永久不会再建新的炼油厂。”

　　虽然高油价通常会吸引出资，但几乎没有痕迹标明石油公司现在会新建炼油厂，原因是长时间远离化石燃料的方针、出资报答期长、建造成本高涨以及答应面对应战。

　　美国财长耶伦上周也否认了企业贪婪导致动力价格飙升的观点，标明是“需求和供应在很大程度上推高了通胀”。

　　一直以来，拜登总统都在寻觅“难以捉摸”的答案，以解说为什么油价底子不会跌落。